Wat vindt u van verkeer en vervoer in Neder-Betuwe?
We willen goede keuzes maken voor ons verkeer en vervoer. Daarom maken we hier een plan voor. Dit heet de mobiliteitsvisie. Hierin staan onze doelen en maatregelen voor toekomstige projecten. Deze gaan over alle vormen van vervoer. Zoals de fiets, auto, het openbaar vervoer en voetgangers.
Uw mening en ervaring is belangrijk om een goed plan te maken voor iedereen in onze gemeente. En voor iedereen die onze gemeente bezoekt. Deel uw mening in de enquête. We stellen vragen als: Zijn er goede (fiets)verbindingen tussen de dorpen? Is het verkeer veilig? Is er voldoende parkeergelegenheid? Waar zijn onveilige situaties?
Door uw mening te delen zorgen we samen voor een goed bereikbare en veilige gemeente. De antwoorden worden anoniem verwerkt. Na de enquête krijgen de deelnemers een melding over de resultaten. Die zijn op deze pagina te zien. Met behulp van uw antwoorden stellen we de nieuwe mobiliteitsvisie op.
Bij vragen kunt u mailen naar participatie@nederbetuwe.nl
Fasen
Terugkoppeling: resultaten vragenlijst
Hier ziet u de resultaten van de vragenlijst. Wat vonden de deelnemers van verkeer en vervoer?
We verwerken nu alle resultaten in de visie. Als het af is wordt die met u gedeeld en ter inzage gelegd.
Resultaten enquête verkeer en vervoer
247 respondenten
Uw mening over mobiliteit in Neder-Betuwe
1 - Zeer ontevreden | 2 - Ontevreden | 3 - Tevreden | 4 - Zeer tevreden | |
|---|---|---|---|---|
Parkeren bij uw woning | 11.07% | 17.62% | 43.44% | 27.87% |
Aantrekkelijkheid om te lopen | 19.92% | 36.59% | 38.21% | 5.28% |
Aantrekkelijkheid om te fietsen | 15.64% | 30.86% | 45.27% | 8.23% |
Verkeersveiligheid in uw straat | 28.28% | 29.1% | 36.48% | 6.15% |
Doorstroming van het autoverkeer | 16.6% | 34.01% | 44.53% | 4.86% |
Verkeersveiligheid in de gemeente | 15.7% | 40.08% | 42.56% | 1.65% |
Parkeren bij winkels of voorzieningen | 6.15% | 26.64% | 55.74% | 11.48% |
Aan welk thema zou volgens u de meeste aandacht besteed moeten worden?
Waarom vindt u iets belangrijk of onbelangrijk?
Verkeersveiligheid:
- Te hard rijden: Er wordt vaak te hard gereden in woonwijken, langs scholen en op 30 km/u-zones. Dat is gevaarlijk is voor kinderen, voetgangers, en fietsers.
- Gevaren voor voetgangers en fietsers: Stoepen zijn vaak te smal, onregelmatig, of worden belemmerd door geparkeerde auto's, lantaarnpalen of bomen, waardoor voetgangers, mensen met een kinderwagen, en rolstoelgebruikers vaak de straat moeten opgaan.
- Onveilige kruispunten en wegen: Er zijn veel gevaarlijke verkeerssituaties, zoals onduidelijke kruispunten, smalle wegen met veel sluipverkeer, en gevaarlijke spoorovergangen (bijvoorbeeld in Kesteren en Ochten).
Fietsen en wandelen:
- Er is een gebrek aan veilige fietspaden en wandelpaden. In sommige gebieden worden fietspaden gedeeld met voetgangers, wat gevaarlijk is door het drukke verkeer, inclusief fatbikes en elektrische steps.
- Er wordt gepleit voor meer wandelpaden die ook in de winter goed begaanbaar zijn. Ook noemt men wandepaden die alleen toegankelijk zijn voor wandelaars.
- Mensen geven aan dat wandelen en fietsen aantrekkelijker zouden zijn als de infrastructuur veiliger was.
Parkeren:
- Volgens een deel van de respondenten is er een tekort aan parkeerplekken in veel dorpen, wat zorgt voor gevaarlijke verkeerssituaties en slecht doorstromend verkeer. Daarnaast wordt er veel geparkeerd op trottoirs, waardoor het voor voetgangers en mensen met een rollator of kinderwagen gevaarlijk is om zich te verplaatsen.
- Het parkeren van bedrijfswagens in woonwijken wordt vaak als een probleem ervaren, net als het feit dat steeds meer auto's per huishouden worden bezeten, waardoor de beschikbare parkeerruimte soms onvoldoende is.
Bereikbaarheid:
- Veel wegen en trottoirs worden als slecht onderhouden beschreven, met verzakkingen, losse tegels, en wortels van bomen die een gevaar vormen voor voetgangers en fietsers.
- Er wordt gepleit voor een betere doorstroming van het verkeer, bijvoorbeeld door snelheidsbeperkingen te handhaven en drempels of andere maatregelen te nemen om de snelheid te verlagen.
- Er wordt gemeld dat de verkeersdoorstroming op bepaalde wegen vaak slecht is, vooral door overbelasting van de Rijnbrug en de A15, wat leidt tot sluipverkeer. Dit zorgt voor onveilige situaties en vertraagt de bereikbaarheid van verschillende plekken in de dorpen.
- De bereikbaarheid van bedrijven binnen de gemeente is ook belangrijk, vooral door de aanwezigheid van veel vrachtverkeer en drukke wegen die de toegang voor commerciële doeleinden belemmeren.
Openbaar vervoer:
- Er is kritiek op het openbaar vervoer, dat vaak als onvoldoende en slecht bereikbaar wordt ervaren, vooral in de avonduren en voor langere afstanden. Mensen zijn afhankelijk van hun auto om de regio uit te komen, omdat er geen alternatieven zijn.